Les aventures de Mel au pays des voitures (section administrative)

Publié le par Mel

Or donc, mes aventures continuent. Ce matin dès potron minet, je me suis présentée, accompagnée de mon moniteur d'auto-école, à la section administrative de l'hôpital Moulay Youssef afin de valider que ma vue était suffisante pour pouvoir conduire. Je vous rassure tout de suite : elle l'est, évidemment. D'un autre côté, c'est plutôt une bonne chose, vu que je doute que l'examen en question ait été en mesure de valider quoi que ce soit (à part que je suis dyslexique et que je confonds ma gauche et ma droite, vous allez voir pourquoi.). Or donc, on me fait mettre dans un couloir, une feuille devant un oeil et l'on me montre des lettres E majuscules, placée à l'endroit, à l'envers sur l'axe honrizontal, les barres vers la droite (comme normal, quoi) ou vers la gauche (à l'envers sur l'axe vertical). Et je dois donc dire "droite, gauche, bas ou haut" fonction des cas de figure. Au bout de 3 lettres de tailles différentes par oeil, on me déclare une vue parfaite (ce qui m'a permis de ne me planter qu'une fois entre droite et gauche, ouaiiiis !) et c'est fini. Enfin, après évidemment être passée régler (pas dans le même bâtiment), puis être revenue redéposer mon dossier en vue de tamponnage, c'était fini.  Suite à quoi, lundi, avec quelques 500dhs de timbres fiscaux (plus 70dhs encore, mais pour d'autres timbres fiscaux, pas les mêmes, je sais pas pour quoi ou pour qui à dire vrai), une copie légalisée de ma carte de séjour et 7 photos qui ne serviront à rien parce que pour le permis, on me prendra, m'a-t-on dit, en photo sur place, on pourra déposer ma demande d'examen du permis de conduire, que je récupérerais inch'allah avant l'examen, une fois dûment  tamponnée et légalisée de tout partout. Quand le dossier sera déposé, (soit lundi, je vous le rappelle), mon examen sera programmé avant le 23 avril, c'est certain, et même vraisemblablement bien plus tôt que cela puisque l'on m'a dit que je pouvais passer éventuellement dès le début de la semaine d'après, bien qu'on essaierait que non. Gloups !

Mais bon. J'ai vu pire. Ainsi, ce matin, après la séance récréative de symétrie de la lettre E, j'ai donc eu droit à un nouveau cours de conduite, où nous avons été chercher une jeune fille belge chez elle, afin qu'elle aussi s'entraîne comme une petite folle à la marche arrière contre trottoir. Ladite jeune fille, observée de l'extérieur et de l'intérieur de la voiture sur le lieu dudit entrainement cale à chaque fois qu'elle passe en première, recule en crabe et avance en crabe également mais dans l'autre sens, oublie presque systématiquement l'embrayage quand elle passe une vitesse (et oui, sur cette voiture là, ça passe, mais en même temps, tout passe, y compris le démarrage direct en première) et a failli, lors du chemin retour, emboutir 3 voitures. Ce en quoi, cela n'a pas eu l'air de la choquer, ni d'ailleurs de choquer le mono. Logique, elle n'en est, comme moi, qu'à sa troisième leçon, aussi est-ce relativement normal, en fin de compte, et croyez bien que je serais la dernière à lui jeter la pierre. Seul souçi : elle n'a que 10 jours de vacances chez sa mère (marocaine) pour passer son permis, avant de récupérer une voiture en Belgique où elle vit et travaille. Elle passera (et obtiendra, c'est quasi automatique) donc le permis vendredi prochain, sans même jamais avoir ouvert un livre de code de sa vie (nous avons un peu papoté, elle et moi, et l'idée que je puisse essayer de réviser un tant soit peu a eu l'air de la surprendre infiniment) et dès le lundi suivant, elle pourra gambader et pétarader tout son soûl à Bruxelles. A côté, je comprends que le moniteur soit tout à fait confiant dans mes futures capacités à conduire d'ici un mois. Et du coup, comme elle a souhaité que le mono vienne la chercher et la ramène chez elle, j'ai eu droit à double dose de conduite, de l'auto-école à chez elle, de chez elle à l'endroit où l'on s'entraîne, exercices marche arrière et enfin de chez elle à l'auto-école (puisqu'elle a quand même eu l'occasion de conduire de l'entraînement à chez elle). J'avais réfléchi (et considéré inutile, vu que c'est à 3 rues de chez moi) de demander le même service et je suis tout à fait ravie de ne pas l'avoir fait : déjà que les cours durent à peine une demi-heure en général...

Bon, sinon, côté progrès, je ne cale plus en première (gnarf !), ni d'ailleurs ne cale en général (re-gnarf !), je sais visiblement reculer et avancer à peu près droit. Je sais utiliser 2 rétros sur 3 (le rétro droit, le mono se le réserve pour surveiller la route et donc je ne vois que la carosserie). Mes demi-tours (avec passage en marche arrière) sont corrects et le mono ne touche plus ni au pédalier, ni au volant quand je conduis (à 40 km/h, faut pas déconner non plus). En même temps, le vrai passage de validation sera ce WE sur le parking de Métro, comme d'hab', là où JMA me laisse jouer à tourner en rond pour apprendre un peu, parce que faire caler la voiture de l'auto-école, c'est pas de la tarte. Même pas besoin d'accélérer pour ne pas caler sur la première, suffit de relâcher progressivement l'embrayage et pareil pour la marche arrière. On dirait presque une voiture automatique, tellement elle roule toute seule sans accélération ni rien. JMA m'a dit que c'était parce que le régime était très haut et que celui des voitures neuves et pas complètement destroyes était plus bas, raison pour laquelle j'avais bien plus de mal sur ce foutu parking à ne pas caler une fois sur trois. On verra, donc. En attendant, cet aprèm, nouvelle cession de conduite et inch'allah, peut-être même demain, ce qui fait que petit à petit (chouïef chouïa), je commence à apprendre. Ah ! Et quand même, après m'avoir repproché de ne pas toujours bien distinguer ma droite de ma gauche et de freiner un peu trop brutalement, le moniteur m'a dit que je manoeuvrais bien et que j'étais plutôt douée (ouaaaiiiiiis !!!). Donc fière, sur ce coup. En même temps, je suis pas sûre que ce soit pas la comparaison avec ma co-apprentie qui a joué, dans l'affaire... Mais bon, on prend ce qu'on peut, hein...
Publicité
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
M
Oui, en toute honnêteté, ce rapport ne peut constituer une surprise pour personne habitant ici. Concernant la signalisation, notamment, c'est du délire.Les stops sont situés largement en amont des croisements et n'ont pas de marquage au sol, ce qui fait que les conducteurs doivent s'avancer sur les croisements pour voir, avec appréciation personelle d'à quel point;-).Les noms des rues ou directions sont tellement rares qu'en voir un relève du miracle.Certains panneaux sont placés dans des angles morts de telle sorte qu'il faut savoir qu'ils existent pour les respecter; sans compter d'autres qui sont détournés de leur usage initial et ont, ici, la même valeur que d'autres. Ainsi, le panneau Attention, avec une indication de stop en dessous, signifie logiquement stop à 50m en agglomération, à 150m en dehors. Mais ici, il peut tout aussi bien signifier stop, basta. Gare à toi si tu ne le respecte pas, mais en même temps, pourquoi diantre ne pas mettre un stop, tout simplement ?!? Sans compter que, pour le comprendre, encore faut-il savoir le lire, ce qui, quand il est écrit en arabe, je ne sais pas faire (mais bon, moi, je ne compte pas, je suis étrangère, mon problème, à moi de me démerder, hein), mais surtout, qu'une bonne partie de la population locale ne comprendra pas non plus parce que l'analphabétisme n'est pas un obstacle au permis de conduire (les questions sont posées à l'oral).Là-dessus, rajoute les grands taxis et les bus : des dangers permanents. Les conducteurs sont fatigués, ils font un trajet routinier sans fin et ne font attention à personne. Quand tu es coincé à un feu entre un bus et un grand taxi, honnêtement, tu flippes, y'a pas à tortiller. Les piétons, effectivement, traversent n'importe où, mais il n'y a pas de passages piétons, et quand il y en a, au niveau des feux, les voitures, qui s'arrêtent systématiquement en avant des feux (et doivent d'ailleurs se faire klaxonner par leurs suiveurs pour savoir quand le feu passe au vert) sont dessus. D'un autre côté, les feux de circulation sont assez mal placés, faut dire, le marquage au sol d'arrêt est en général devant eux et même quand ce n'est pas le cas, sur les 4 voies par exemple, comme il n'y a pas de rappel du feu au milieu ou sur la gauche, suffit qu'un camion soit sur la file de droite pour que le feu te soit invisble quand tu es sur la gauche.Les sens giratoires, maintenant, parlons-en. En fait, contrairement à ce que dit l'article, il n'y en a quasi pas du tout : ce qu'il y a, ce sont des ronds-points, nuance. La différence ? La priorité reste à droite, ce qui fait que la circulation est totalement chaotique, parce que nécessairement, les gens s'arrêtent en plein milieu du carrefour pour laisser passer les autres à droite. Pour peu qu'une seule voiture soit mal placée, n'ai pas l'audace de passer quand elle peut ou alors se soit un peu trop avancée, l'ensemble du rond-point est bloqué, ou quasi. Au final, aux heures de pointe, tous les carrefours de la ville sont régentés par des policiers qui réglementent la circulation, sans quoi, plus personne ne passe. Et ce, même quand il y a des feux, aux fameux carrefours, parce qu'avec la circulation, parfois, ça ne suffit pas.Dans certains cas, il y a un panneau de sens giratoire, mais comme le carrefour a également des feux tricolores, on ne le respecte pas, ce qui fait que les marocains ne savent pas reconnaître le panneau sens giratoire et ne le respectent pas, même lorsque cela serait justifié et nécessaire au bon déroulement de la circulation.Enfin, effectivement, il faut compter après avec l'ergonomie variable des voies, qui passent, pour une 4 voies normallement à 6 voies au feu (en serrant bien, tout rentre) à une 2 voies possible pour peu que trop de gens se garent en double, voire triple file.Du coup, non seulement, d'un seul coup d'oeil, on peut voir que certains endroits sont dangereux, mais même, leur nom "local" ou familier même l'indique : de même qu'il y a le rond-point "Chimicolor" à cause d'un panneau d'affichage là depuis des années, il y a le "rond-point de la mort", route d'El Jadida. Et même aux taxis, pas la peine de leur donner leur vrais noms, à ces ronds-points, ils ne le connaissent pas. En revanche, le rond-point de la mort, tout le monde sait lequel c'est...Mais tout cela, je le savais avant de commencer. Donc, je reste zen. ;-)
Répondre
N
Hey Mel, regarde ce que j'ai trouvé en surfant ce matin:http://www.bladi.net/17684-circulation-casablanca-rapport.htmlBonne lecture et courage...
Répondre
G
Argh!! Et sinon, la fille qui prend des cours avec toi, c'est quoi la couleur et la marque de la voiture qui l'attend a Bruxelles???( sa tete, j'mens fous, quand j'la verrai, y s'ras trop tard :0)
Répondre
M
Oui, en effet, le permis en une semaine, c'est du délire. Mais en même temps, je ne suis pas sûre que son calcul soit rentable, parce qu'à mon avis, il ne faudra pas longtemps avant qu'elle ne le perde pour une connerie qu'elle aura faite. Connerie dont je doute qu'elle soit mortelle pour quiconque car elle ne sera probablement pas capable, ne serait-ce que cela, de maîtriser sa bagnole au-delà de 40km/h...En ce qui concerne la non-obligation de validation du permis, ce n'est pas si abberant que cela. Oui, certes, ça l'est pour les gens qui viennent comme elles le passer ici sans aucune expérience de la conduite et qui repartent immédiatement. Mais comme je le disais, ils auront alors un permis jeune conducteur avec très peu de points qu'ils auront de fortes chances de perdre dans les 15 jours. En revanche, si je conduis durant plusieurs années, je saurais conduire dans le sens de maîtriser le véhicule et j'aurais, c'est à peu près certain si je veux rester vivante, l'habitude d'avoir des yeux derrière la tête et de tous les côtés car oui, c'est le chaos. Quand au code de la route, outre que je l'ai déjà passé en France quand j'avais 14 ans (pour le scooter, à l'époque, il fallait une license pour en conduire un et puis ça a passé et c'est revenu, je crois) et on peut toujours le lire, d'ailleurs, c'est ce que je fais à présent. ;-)Après, et cela ne relève pas du code ni de rien de ce que le permis peut t'apprendre, chaque endroit au monde a ses habitudes et conventions de conduite. Conduire à Paris est extrêmement différent de conduire à Bordeaux, par exemple. L'audace de s'engager sur la place de l'Etoile, aucun bordelais ne l'aurait sans flipper. Mais la capacité à entrer dans une ruelle et passer à 50km/h alors qu'on est à un poil du mur des deux côtés, faire un créneau dont on a le sentiment à le voir que la voiture a tout juste fait un pas de côté, seuls les bordelais savent. Etc. Et ça, ce sont les qualités, parce que chaque région a aussi ses défauts. ;-) Mais que j'ai à repasser le permis ou pas, il serait de toute façon valable un an, comme permis touristique, ce qui fait que repasser l'examen n'offre aucune garantie supplémentaire...Enfin voilà, quoi. Mais en conclusion, on peut au moins tomber d'accord là-dessus : ici, c'est le chaos. ;-)
Répondre
C
Bonjour Mel,Je suis abasourdie par ce que je viens de lire !!!! je comprends maintenant pourquoi les marocains conduisent si mal !!! le permis en 1 semaine c'est carrément de la folie !!! en France il m'a fallu 8 mois entre le code et la conduite (et j'ai tout eu du 1er coup).Je ne sais pas comment c'est sur Casa, mais à Marrakech c'est carrément flippant la conduite des marocains, entre les différentes vitesses (anes, chevaux, pietons, vélos, moto et voitures) quand il faut gérer ca, c'est pas facile, de plus entre les grillages de feux, de stop, le forcing, aie aie aie !!!Il y a un truc quand meme qui me fait flipper encore plus c'est que tu nous dis que tu n'as pas besoin de revalider ton permis en France !!! désolé de dire ca, mais c'est de l'inconscience !!! (surtout au point de vue code de la route).A part ca, moi c'est le contraire, je confonds ma droite et ma gauche dans la vie courante, sauf lorsque je conduis !!! marrant ca !!!Bn ben c'est tout, je te souhaite de très bonnes lecons de conduite, j'espère que ca va super bien se passer, continue surtout à progresser, et tiens nous au courant de l'évolution de ta famille et du maroc qu'on aiment....
Répondre